ঢাকা এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে অনুচ্ছেদ রচনা

ঢাকা এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে অনুচ্ছেদ রচনা: বাংলাদেশের জন্য একটি উল্লেখযোগ্য উন্নয়ন হল ঢাকা এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে। ঢাকার এই এলিভেটেড রোডওয়ে সবেমাত্র জনসাধারণের জন্য করা হয়েছে। প্রবন্ধের বিষয় “ঢাকা এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে” সব শ্রেণীর শিক্ষার্থীদের জন্য নতুন বিষয়। যাইহোক, যে কোন প্রতিযোগিতামূলক পরীক্ষার জন্য এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ অনুচ্ছেদ। যেহেতু ঢাকা এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ের প্রসঙ্গটি নতুন, তাই আপনার পুরানো বইতে এটি খুঁজে পেতে সমস্যা হতে পারে। অতএব, আপনি ইন্টারনেটে এই ঢাকা এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়েটি খুঁজছেন। আপনি আমাদের ওয়েবসাইটে ঢাকা এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে অনুচ্ছেদ রচনা পাবেন।

ঢাকা এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে অনুচ্ছেদ

ঢাকা এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে  বাংলাদেশের প্রথম এলিভেটেড হাইওয়ে প্রকল্প, রাজধানীতে যানজট কমিয়ে আনবে। ঢাকা এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে  ট্র্যাফিক কমিয়ে দেওয়ার জন্য এবং অসংখ্য বাধা মুক্ত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। প্রকল্পটি শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে ঢাকা এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়েতে শুরু হবে, কুড়িল, বনানী, মহাখালী, তেজগাঁও, মগবাজার, কমলাপুর, সায়েদাবাদ এবং যাত্রাবাড়ী শহরের মধ্য দিয়ে যাবে এবং ঢাকা-চট্টগ্রাম এক্সপ্রেসওয়ের কুতুবখালী অংশে শেষ হবে।

এই প্রকল্পটি, 46.73 কিলোমিটার দীর্ঘ যা ট্র্যাফিক বাধা কমানোর সবচেয়ে বড় প্রচেষ্টা । ঢাকা এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের আনুমানিক বাস্তবায়ন ব্যয় ৮,৯৪০ কোটি টাকা। ফ্রিওয়েতে এগারোটি টোল বুথ থাকবে। সবগুলোই মোটরওয়ের উপরে অবস্থিত। এটি দৈনিক 80,000 গাড়ি চলাচল করতে সক্ষম করবে। ঢাকা এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে ঢাকা হয়ে উত্তর থেকে দক্ষিণে যাতায়াতের জন্য একটি ব্যাকআপ রুট হিসেবে কাজ করবে।

বাংলাদেশের মতো একটি বৃহৎ দেশের মহাসড়কগুলো ক্রমাগত যানবাহনের জন্য নয়। এসব থেকে পরিত্রাণের জন্য দেশের মহাসড়কের একটি অংশকে এক্সপ্রেসওয়েতে পরিবর্তন করা হবে। প্রথমটি ঢাকা-মাওয়া-ভাঙ্গা এক্সপ্রেসওয়ে। কিন্তু এটি একটি কাঠামো যা গ্রাউন্ডেড। যখন একটি রাস্তা মাটির উপরে স্তম্ভের উপর তৈরি করা হয়, তখন এটি একটি এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে হিসাবে উল্লেখ করা হয়।

এক্সপ্রেসওয়ে শুধুমাত্র উচ্চ গতির যানবাহন অ্যাক্সেসযোগ্য হবে; অন্যান্য সব ধরনের যানবাহন নিষিদ্ধ এসব যানবাহন কোথাও থামবে না। মূল মোটরওয়ে থেকে বরাদ্দকৃত লেনে থামতে হবে। চলন্ত যানবাহনের জন্য, এক্সপ্রেসওয়েতে একটি গতি সীমাবদ্ধতা থাকবে। এক্সপ্রেসওয়ের ব্যবহারকারীরা তাদের গন্তব্যে অন্যান্য গাড়ি চালকদের তুলনায় আরো দ্রুত এবং অনুমোদিত সময়ের মধ্যে পৌঁছাবে।

ঢাকা এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি বাস্তবায়িত হবে, এবং ঢাকা শহরের যানজট উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করার পাশাপাশি ভ্রমণের সময় ও ব্যয় হ্রাস পাবে। যোগাযোগ ব্যবস্থার স্ট্রিমলাইনিং এবং আপগ্রেডিং দেশের অর্থনৈতিক উন্নয়নে যথেষ্ট প্রভাব ফেলবে।

• হোমিওপ্যাথি ওষুধের নাম ও কাজ pdf free
• Dhaka elevated expressway paragraph For Class 8,9,10,12 Ssc-Hsc Exam
• জিংক কি? জিংক বি ট্যাবলেট এর উপকারিতা
• Smart Bangladesh Paragraph hsc-Ssc with Bangla
• ফরম নাম্বর দিয়ে আইডি কার্ড বের করার নিয়ম ২০২৩

অনুচ্ছেদ রচনা ঢাকা এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে

সময়ের চাহিদা অনুযায়ী যানজট নিরসনের জন্য একের পর এক এক্সপ্রেসওয়ে তৈরি করা হচ্ছে সারাদেশে।

রাজধানীর ঢাকা এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে নগরবাসীর প্রতিদিনের যানজট থেকে মুক্তি দেবে। দূরত্ব অতিক্রম করার জন্য ঘন্টার পর ঘন্টা অপেক্ষা করার পরিবর্তে, এটি এখন 10 থেকে 15 মিনিটের মধ্যে করা যেতে পারে। ঢাকা-চট্টগ্রাম রুটে শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর থেকে কুতুবখালী পর্যন্ত ঢাকা এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ করা হচ্ছে। বিমানবন্দরের কাওলা থেকে ফার্মগেট অংশের নির্মাণকাজ ইতিমধ্যেই শেষ হয়েছে।

হাইওয়েতে যানজট নিরসনে সাহায্য করার জন্য এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে তৈরি করা হয়েছে। “এক্সপ্রেসওয়ে” শব্দটি সম্প্রতি বাংলাদেশে সাধারণ জ্ঞান অর্জন করেছে। প্রবেশ বিধিনিষেধ সহ আন্তঃসীমান্ত রাস্তার জন্য সাধারণ শব্দ হল এক্সপ্রেসওয়ে। অন্য সব ধরনের যানবাহন এটি দিয়ে যেতে পারে না; শুধুমাত্র দ্রুত অটোমোবাইল পারে। এই যানবাহনগুলি কোথাও থামবে না এবং পূর্বনির্ধারিত গতিতে যাবে। থামলেও কিছু নিয়ম মেনে চলতে হবে।

খরচ এবং ভ্রমণের সময়ের পরিপ্রেক্ষিতে, ঢাকা এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে পরিবহনের অন্যান্য পদ্ধতির চেয়ে উন্নত। ঢাকা শহরের যানজট অনেকটাই কম হবে, যোগাযোগ ব্যবস্থা সহজ করা হবে। ঢাকা এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে খরচ কমাবে এবং ভ্রমণের দূরত্ব কমিয়ে দেবে। মানুষ ভুলে যাবে সেই ভয়াবহ ঘটনার কথা। সহজ কথায়, ঢাকা এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে দ্বারা দেশের অর্থনীতির উন্নয়ন উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত হবে.

ঢাকা এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে এর উপর  অনুচ্ছেদ রচনা ২০০,৩০০ শব্দে

ঢাকা এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে দেশের প্রথম এলিভেটেড হাইওয়ে। এই এক্সপ্রেসওয়েটি 19.73 কিলোমিটার দীর্ঘ। ফার্মগেট থেকে হযরত শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর পর্যন্ত চলমান প্রথম বিভাগটি আনুষ্ঠানিকভাবে আগামী ২ সেপ্টেম্বর শনিবার চালু হচ্ছে। তার পরের দিন রবিবার (৩ সেপ্টেম্বর) থেকে সমস্ত যানবাহন চলাচল এই একেবারে নতুন যোগাযোগ দিগন্তে অ্যাক্সেস পাবে।

ঢাকা-চট্টগ্রাম সড়কের কুতুবখালী ঢাকা এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে হয়ে হযরত শাহজালাল বিমানবন্দরের সঙ্গে যুক্ত হবে। ঢাকা থেকে যানজট মুক্ত করার পাশাপাশি যাতায়াত খরচ ও সময় কমানোর অভিপ্রায়ে সরকার এই ফ্লাইওভার রুট নির্মাণের উদ্যোগ নেয়। এর ফলে রাজধানীর যোগাযোগ অবকাঠামোতে যথেষ্ট পরিবর্তন আসবে। এই অবকাঠামোর ফলে ঢাকা কম যানজট, বেশি সময়, কম ভোগান্তি এবং বৃহত্তর স্বস্তি অনুভব করবে।

ঢাকা এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়েতে চলন্ত যানবাহনের জন্য সর্বাধিক অনুমোদিত গতি হবে 60 কিমি/ঘন্টা। ফলস্বরূপ, কাওলা এবং ফার্মগেটের মধ্যে 11 মাইল যেতে 12 থেকে 15 মিনিট সময় লাগবে। বাংলাদেশ সরকারের জন্য, ঢাকা এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প একটি উল্লেখযোগ্য উদ্যোগ। এটি দেশের বৃহত্তম পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ (পিপিপি) প্রকল্প।

প্রকল্পটি ঢাকা শহরের উত্তর-দক্ষিণ রুটের সক্ষমতা বাড়াবে। এর পাশাপাশি, প্রকল্পটিকে ঢাকা-আচোলিয়া এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযুক্ত করা হলে চট্টগ্রাম বন্দরকে ঢাকা ইপিজেড এবং উত্তরবঙ্গের সাথে যুক্ত করা সহজ হবে। এটি দেশের আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলবে এবং ঢাকার যানজট কমবে।

এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে  অনুচ্ছেদ রচনা বাংলা

রাজধানী ঢাকায় যানজটের ভয়াবহ পরিণতি থেকে মানুষকে বাঁচাতে দেশের পরিবহন ব্যবস্থায় যুক্ত হতে যাচ্ছে এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে। এই ফাস্ট লেনটি ইতিমধ্যেই আংশিকভাবে চালু হওয়ার পর আগামী ২ সেপ্টেম্বর প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা আনুষ্ঠানিকভাবে উদ্বোধন করবেন। এটি যোগাযোগের ক্ষেত্রটিকে একটি নতুন স্পর্শ দেয়।

দৃষ্টি নন্দনে ঢাকা এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে চালু হলে রাজধানীর বাসিন্দারা অবশেষে তাদের দীর্ঘদিনের ইচ্ছা পূরণ করবে। নগরবাসীকে আর ভয়াবহ যানজট সহ্য করতে হবে না। হাইওয়ের কারণে বিমানবন্দর থেকে তেজগাঁও পর্যন্ত ১২ কিলোমিটার সড়ক এখন ১০ মিনিটে পাড়ি দেওয়া যায়।

প্রকল্পটি আনুষ্ঠানিকভাবে 1 জানুয়ারী, 2020 তারিখে নির্মাণ শুরু করে। 30 জুন, 2024 সালের মধ্যে, সম্পূর্ণ প্রকল্পের নির্মাণ শেষ হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

দেশের বৃহত্তম পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ (পিপিপি) অবকাঠামো প্রকল্পগুলির মধ্যে একটি হল ঢাকা এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে। প্রকল্পটির ব্যয় হবে 8,000 940 কোটি টাকা। বাংলাদেশ সরকার এর মধ্যে প্রত্যাশিত ব্যয়ের 2,413 বা 27% অবদান রাখছে। প্রস্তুতকারক কনসোর্টিয়াম অবশিষ্ট খরচ কভার করবে।

এক্সপ্রেসওয়েটি ফার্স্ট ঢাকা এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে (এফডিইই) নামে একটি ব্যক্তিগত ব্যবসার দ্বারা নির্মিত, চালানো এবং রক্ষণাবেক্ষণ করা হবে। প্রধান এক্সপ্রেসওয়ে 19.73 কিলোমিটার দীর্ঘ। এটিতে টেক-অফের জন্য 31টি র‌্যাম্প রয়েছে। এগুলি 27 কিলোমিটার দীর্ঘ। ঢাকা এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে মোট 46.73 কিলোমিটার দীর্ঘ। উদাল এক্সপ্রেসওয়ে হয়ে রাজধানীর শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর চট্টগ্রাম মহাসড়কের সঙ্গে যুক্ত হবে।